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Straßenbahn

Ein Niederflurwagen auf der Wäldchestagstrecke?
Das ist nicht ganz einfach und geht sowieso nur vor Pfingsten, da dann die Schienen geschliffen sind, Strom auf der Strecke ist und die Gleise von parkenden Autos (weitgehend) freigehalten werden.

Hier sehen wir R-Tw 025 des Betriebshofes Gutleut bereits mitten im Wäldche kurz vor dem Oberforsthaus.

Nun befindet sich der R-Tw im Pendelverkehr zwischen Oberforsthaus und Riedhof auf der Mörfelder Landstraße.

Ab Pfingstsonntag pendelte hier K-Tw 105 als "Lieschen".

Am Riedhof befindet sich der andere Endpunkt der Wäldchestagstrecke.

Der junge Mann neben dem Haltestellenschild ist übrigens der Meyer.

Wir blieben noch ein wenig im Wald und befuhren ab Riedhof die ehemalige Waldbahnstrecke (heute Straßenbahn Linie 14) nach Neu Isenburg. R-Wagen 025 präsentiert sich hier als nicht alltäglicher Gast vor dem ehemaligen Waldbahn-Stationsgebäude.

Da wir schon einmal am einen Endpunkt der Linie 14 waren, sollte nun auch der andere Endpunkt erreicht werden. Hierzu befuhren wir die Obermainbrücke.

Auf dem Ernst-May-Platz befindet sich der andere Endpunkt der Linie 14, die normalerweise mit N- und Pt-Wagen bedient wird. Diese Endhaltestelle hieß früher Inheidener Straße und wurde vor kurzer Zeit umbenannt. Ich muß mich zwingen, mich daran zu gewöhnen.

R-Wagen zu mieten ist teuer. Also wurde die verbleibende Zeit noch sinnvoll für eine Schleife über die Pforzheimer Straße genutzt. So würde es aussehen, wenn auch die Linie 10, die nur in der Hauptverkehrszeit zwischen der Pforzheimer Straße und Höchst verkehrt, mit R-Wagen bedient würde.

Vielen Dank an Jörg Jonas für die nicht ganz einfache Organisation dieser Sonderfahrt!